车库中，驾驶员用车载导航规划出最快到达目的地的行驶路线；高速路上，驾驶员通过人机交互系统调节车内空调的温度；服务区内，驾驶员正在充电区给车辆快速充电……    当前，汽车与能源、交通、材料、信息通信等领域有关技术加速融合，正在改变着现代人的出行模式。

中兴智能汽车有限公司（以下简称“中兴智能汽车）是中兴通讯股份有限公司控股子公司，业务包括新能源汽车设计开发、制造、销售及汽车智能驾驶、车联网应用的系统研发与建设运营。自创立之日起，中兴智能汽车围绕产业发展的关键需求组建汽车工程研究院、搭建技术创新平台，大力推进智能网联核心技术的研发和产品场景化应用的拓展。

图/中兴智能汽车

作为新能源领域的跨界后来者，中兴智能汽车仅成立3年就相继拓展了深圳、珠海、广州、武汉等新能源客车市场，2018年取得了较好的经营效益，其表现出的不俗实力和成绩让业界赞叹。

整合产业链优势资源、提升信息化水平，增强产品研发设计能力

伴随着消费升级，国内的新能源汽车迎来快速发展期。然而，本土汽车厂商仍面临着巨大的挑战：消费者对新能源汽车的安全性有更高的要求，汽车厂商需在关键技术创新上有更大突破。另一方面，跨国汽车企业凭借在传统汽车积累的技术优势和成熟的供应链，在新能源领域进展迅速。因此，如何提升设计研发与生产效率，加快对市场需求的响应速度，对汽车厂商赢得市场先机至关重要。

为增强竞争优势，中兴智能汽车致力于打造并实现完整的产业链闭环，增强资源整合及利用能力，提升产品研发设计水平；同时，积极与优秀软硬件厂商深入合作，快速推进企业信息化建设，引入先进的设计软件和管理系统实现“设计-采购-生产-销售”全业务流程的信息化，内部研发设计和生产管理效率得到大幅提升。

谈及中兴智能汽车近年来所取得的成绩时，研究院综合室孙主任自信地说：“目前我们已经拥有完全自主的新能源汽车产品开发能力，从造型设计、方案设计、CAE分析到工程设计，以及零部件下料、焊装、涂装、总装四大典型工艺流程，我们均保持着领先的竞争优势。”

满足企业个性化应用需求，南宫28ng是最佳的CAD供应商

依托中兴通讯的5G技术、C-V2X技术、中兴新能源充电技术、动力电池技术和自动驾驶5G智能联网等先进技术，中兴智能汽车研发生产的新能源客车在市场上获得广泛好评。如今，中兴智能汽车持续加快市场拓展步伐，加大研发投入开发更受欢迎的新产品。

图/中兴智能汽车生产的GTZ6107BEVB1系列公交客车

据了解，在汽车的设计研发领域，CAD、CAE软件应用非常广泛。“CAD软件作为产品研发设计的重要工具，在产品开发、工艺、营销技术支持等部门均有使用。”孙主任介绍，公司要求所应用的设计软件必须具备良好的通用性，包括专业的功能和便捷的操作。同时，由于设计数据会与PDM系统进行集成，CAD软件除了要具备强大的兼容性和二次开发接口外，其生成的图纸文件的数据格式还必须符合软件集成所需要的数据一致性和规范化的标准要求。

“由于我们的产品研发设计中有较多的特殊应用，对软件的延展性有着更高的要求，需要软件供应商需能提供个性化开发服务。” 孙主任指出，公司对CAD软件的这一“非常规需求”长期没有得到国外软件厂商的响应。“只有国产软件厂商才会重视并满足我们的需求，研发技术能力强大的南宫28ng软件无疑是最佳的选择。”

全面应用国产南宫28ngCAD，实现设计效率提升及设计数据标准化管理

事实上，南宫28ng软件提供的解决方案也有效满足了中兴智能汽车的这些需求：一方面，南宫28ngCAD机械版具备系列智能设计工具，帮助简化绘图操作，提高设计效率；另一方面，通过南宫28ng提供的定制开发服务，研发部门建立了符合企业标准的图框、标题栏等标准化图纸模板以及专属的通用零部件库，在满足个性化应用需求同时，还高效实现了图纸的规范化管理。

“自2017年至今，我们与南宫28ng的合作采用先试点再推广的方式，逐步扩大南宫28ngCAD在公司内部的使用范围和规模。”孙主任介绍说：“如今，南宫28ngCAD已成为我们主要的二维设计软件，不仅可直接编辑从三维软件导出的二维图纸，并且可快速输出工程图。更重要的是，南宫28ngCAD机械版可自动生成BOM并与PDM系统进行无缝集成，确保了数据的完整性与准确性，从而提升了‘设计-采购-生产’各环节的信息化水平和效率。”

当前，中国制造业正逐步迈向智能制造，中兴智能汽车也正在加快与ICT（信息通信）技术的融合，助力国家智慧交通建设。孙主任表示：“智能制造的实现需要更多像南宫28ng软件这样具有自主CAD/CAM/CAE核心技术的国产软件厂商的参与，更有效地满足我们企业对研发设计类软件的多样化、差异化应用需求，从而增强我们的设计创新能力，加快智能化进程。”